まあべるのほわほわ日記

8/13(日)に開催のコミックマーケット102にて新刊2冊をお買い上げいただきありがとうございました。

咳が多いなとは感じていましたが、8/8(火)夕方より体温が38度まで上昇し、翌日朝一で病院で診察を受けたところ新型コロナウィルスに感染していると診断され、しばらく家を出ることが出来ませんでした。

体温は処方された抗生剤や水薬のお陰でその日のうちに37度前半まで下がり、8/13現在では37度丁度付近です。

5日間は外出禁止との指示があり、残念ですが8/13(日)が5日目に当たるため苦渋の決断ですが欠席を決めました。

幸いなことに両隣のサークル主がいろいろ助けてくださり、また、事前にリクルートしていたお手伝いさんが現地で頒布作業をしていただいたため、見本誌提出も無事行い、サークルとしての参加は出来ました。

ありがとうございます。

次回コミックマーケット103は申し込み済です。

受かった場合、健康に留意して参加したいと思っています。

しかしながら私自身高齢のため、いつまでサークル参加出来るかは分かりません。

(8/12更新)

開催直前ですが、諸事情により私が参加できなくなりました。

お隣のZ42a @ゆるっとさんに依頼していますので、そちらもチェックしてください。

部数が非常に少ないので完売の場合はご了承ください。

なお、電子版はAmazon Kindleにて頒布しております。

コミックマーケット102にサークル参加します。

8/13(日) 東2 Z41b「まあべる本舗」です。

新刊予定です。

新刊「引きこもりでもアマチュア無線の免許を取る方法を教えます」
B5 オールカラー16ページ 300円

おそらく日本初の、オンラインでのアメリカのアマチュア無線資格試験についての解説本です。

当事者しか見れない試験中のスクリーンショットが満載です。

当然ですが完全オンライン資格試験ですので、条件が合えば世界中から受験可能です。

新刊「コロナ禍終了直後に台湾へ行ってきた」
B5 オールカラー16ページ 300円

2023/4月末に規制緩和で入境しやすくなった台湾の旅行記です。

内容は同人誌即売会参加、メイド喫茶にお帰り、LRT搭乗記です。

既刊「中波放送終了記念ゲルマラジオの製作」B5 オフセット32ページ 600円

内容はいろいろなゲルマラジオの製作組み立て解説、放送局送信所直下での受信、理論的構造説明です。

当日は是非お越しの上お買い上げを宜しくお願いします。

なお、周りはアマチュア無線関係のサークルが集中しています。

天気が良かったので久しぶりにしまなみ海道をスーパーカブ110(JA10)で走ってきました。

自転車が多すぎでした。

特に始点の因島、終点手前の大島が本州や四国から走ってきたと思われる自転車であふれていました。

向島や因島では原付ナンバーをつけた電動自転車を見かけました。

おのチャリというようです。

サドル付き電動キックボード扱いのようです。

原付免許は必要なようです。

母からレモンを買って来いと言われたのでマリンオアシスはかたで買いました。

250円でしたがちょっと元気が無いかな?

APRSは9600bpsは広島県内に入ると全く拾わないので今治からの帰りは1200bpsにしてみましたが、少しマシになった程度でしょうか。

普通に考えて送信時間の短い9600bpsの方がいろいろ有利そうなのですが。

IGATEやデジピータが無いのかもしれません。

往復288km走行で4.7l給油だったので61km/h程度の燃費でしょうか。

大部分があまり速度が出せない区間だったので結構良いです。

ガソリン代は2回給油で750円程度です。

高速代()は片道通しで500円ぐらいですが、50円と100円が混じっています。

50円が4回、100円が1回、来島第一・第二大橋は200円です。

お賽銭方式で両替が出来ないので50円、100円玉をたくさん持って行きましょう。

走行中動画も見てくださいね。

海外渡航が大幅に緩和されたため、4/29-5/1まで台湾に行ってきました。

出入国手続きがVisit Japan Web使用前提でパスポートをスキャンさせて顔認証、印の省略など大幅に変わっていました。

詳しくは左のまあべる本舗から。

暖かくなったのでスーパーカブ110(JA10)で少し走ることにしました。

今年初の島です。

久しぶりに東の方へ行きます。

ほぼ真東です。

APRSは昔使っていたFT2Dを復活させましたが、良く残っています。

前島島内もばっちりですね。

aprs.fiは最近Google MapからOpenStreetMapに切り替わっています。

衛星写真は無いですが費用が掛からないので良いようです。

個人的には広告が入らないので好ましいです。

牛窓に入る前にあるうしまどペンション村の廃墟を見に行きました。

有名な場所のようです。

こんな感じで海水に浸かっています。

バブル当時のリゾート開発で建てたそうですが、営業当時はポンプで海水を排水していたそうです。

経営破綻後完全放置になって浸水したそうです。

私有地なので誰も手出しできないそうです。

Google Mapにもばっちり乗っています。

鹿忍グリーンファーム跡(水没ペンション村)ですね。

駐車場は無いので車で行かれる方はご注意を。

前島行は大体牛窓発毎時10分、前島港発毎時丁度が原則で、時々30分後もあるようです。

客が乗り切れなかった場合は続行便が出るそうです。

片道5分なので2往復するのでしょう。

運賃は往復で原付480円です。

牛窓側では片道では売ってくれないようです。

前島側では11枚入り回数券を売っていました。

明日2/12日にマラソン大会があるせいか、旅客は多かったです。

道路に白線でマラソンコースが引かれている場所がありました。

詳しくはYouTubeでどうぞ。

VE神戸はアメリカのアマチュア無線資格試験を行っているボランティア団体です。

2022年秋よりオンライン試験(CBT)へ移行しました。

日本国内資格も3,4アマはCBTで行われていますが、アメリカはTechnician(4アマ従免相当),General(2アマ従免相当),Amateur Extra(1アマ従免相当)全クラス対象です。

いきなりAmateur Extraの受験は出来ません。

現在アメリカの資格を持っていない場合は必ずTechnicianからの受験です。

なお、合格した場合に同日中であれば1つ上のクラスを無料で受験出来ます。

頑張れば1回分の受験料で無資格から最上級のAmateur Extraまで1日で取ることが可能です。

国内資格試験は指定の試験会場へ出向いて受験することになりますが、アメリカは在宅勤務相当の設備(具体的にはZOOMが動く設備とカメラ、ヘッドセット、Google Chrome Webブラウザ)とインターネット回線、不正が困難な状態の個室が用意できれば家から出ずに受験出来ます。

条件が合えば国内外かかわらずどこからでも受験出来るので、地方在住者にとってはありがたいと思います。

アメリカの資格試験ですが、本団体主催試験では受験に必要な会話は日本語中心で行います。

試験自体はもちろん英語で4択です。

試験問題と回答はすべて公開されているのですべて暗記すれば100%合格できます。

機材以外に最低必要なものはアメリカ国内に郵便の届く住所(レンタル私書箱可)です。

国籍や年齢の制限はありません。

初めて受験される方はFRNという登録番号を事前に取得して下さい。

本人確認のためのパスポートも当日確認します。

(パスポート自体は渡航予定が無くても取得できます)

受験料($15の日本円相当額前日までに決定)などの決済はクレジットカードと電子マネーのみです。

費用や詳しい事前準備物は試験概要を確認してください。

試験実施予定は2023/1/19現在以下のようになっています。

1/29(日) 18:00- オンラインのみ

2/25(土) 20:00- オンラインのみ

2/26(日) 13:30- 神戸会場 北神区文化センター 会議室２+オンライン

3/19(日) 9:30- 尼崎会場 (関西ハムシンポジウム)尼崎リサーチインキュベーションセンター(ARIC)＋オンライン

夕方や夜間は日本の国試ではまず無いので(講習会はまれにあります)オンライン試験ならではと思います。

アメリカではアマチュア無線クラブのミーティングが平日夜にあり、資格を持っていない入会希望者が最初に試験を受けて合格証書(CSCE)を貰った後にミーティング開始という光景がしばしばみられます。

希望者は受験申込・お問い合わせから申し込んで下さい。

実会場が設定されている場合も、オンライン試験同等の手順で試験を受けてもらいます。

ご自身でインターネット接続可能なノートPCやタブレット端末を持ち込まれることを推奨します。

無い場合は会場内有料にて機材やインターネット回線(Wi-Fi)の貸し出しはあります。

(実会場の場合は対面で本人確認、試験監視をするためZOOMは使用しません。Webブラウザのみ使用します)

受験時間は会場の許す限り制限はありません。

オンラインのみの場合は受験者かVE(ボランティア試験官)どちらかがギブアップするまで、少なくとも数時間は可能です。

ゆっくり考えて解答していただければと思います。

アメリカの資格でアメリカ領土で通用する資格ですが、日本では従事者免許証相当として通用します。

アメリカの免許発給後に日本で開局申請を行って頂ければ日本のコールサインを持つことも可能です。

英語が使える在日外国人や帰国子女、とにかく覚えるのが得意な方は有利かも知れません。

2023年になったので寒いですが左回りに一周してきました。

SmartBeaconingはさっぱり送信しないので、直島の途中で1分おきに送信へ変更してみました。

もっとぎっしりになるかと思いましたが、まあまあの間隔になったので当面このままで走ってみます。

1分未満の間隔は避けた方が良いと思います。

SmartBeaconingはカーブで送信なので効率が良いのですが、ハンディ機にオートバイには設定を詰めないとスカスカになるようです。

また研究してみましょう。

鷲羽山駐車場まで行きましたが、まだ株鷲の開催時間には早くて数台しかいなかったので宇野港へ行きました。

直島へ30分後に出港だったので乗ることにしました。

豊島行きも停まっていました。

こちらもいずれ乗りたいです。

ネコバス停は描きなおしているものがあった気がします。

本物のバスは停まりません。

港すぐのうどん屋ですが、駐車禁止なのに道を挟んだ反対側の私有地へ停めようとした車がいてなんだかなと思いました。

私は港の駐輪場へ停めて歩いてきました。

オリーブオイルの銘柄から来ているらしいです。

気温は10度を越えて結構暖かかったですが、景色はもう一つでした。

外国人観光客はたくさん来ていました。

なお、厳密には1/2に由加山へ乗っていったので初乗りではないのですが、まあいいでしょう。