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2012年4月15日 - 2012年4月21日

2012年4月21日 (土)

車の乗り換えと7MHzモービルホイップの調整

P1

車を変えました。
ダイハツムーブです。
前のekワゴンは2001年ですから10年以上乗っています。
ATAS-100がぎりぎりカーポートの屋根にぶつかって使えないので、物置から昔あったチャリティジャンク市で買った7MHzモービルホイップを出してきました。

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かなーり低い周波数にいあっています。
キャパシティハットは上にあげると周波数が下がるので、エレメントカットカットしかないです。

P3


かなりの長さをカットして、こんな感じまで上げました。
実はこの状態で右上のルーフトップのマウントにさすと7200KHz以上に合っています(^^;
要は車体の干渉がものすごいということですね。
実際後ろに倒すとだんだん中心周波数が上がってきます。
アマチュアバンド内に入ったので良しとするかな。
日中は国内がガンガンにきこえますが、未だこのアンテナでQSO出来たことが無いです(;_;)
CQ連発を呼んでも応答無し。
年代ものなので壊れているかなあ...。
当面受信用として使います。

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2012年4月20日 (金)

ミニステレオプラグケーブル

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近所のダイソーで売っていました。
両方プラグです。
コネクタだけでもこちらでは100円しますから、安いですね。
おそらく携帯音楽端末やスマートフォンを車のAUX端子の付いたオーディオへ繋ぐためなのでしょう。
電線部分は左右で別になっているので扱いやすいです。
このままで受信機からパソコンのマイクジャックに繋げばデジタルモードのデコードに使えますし、3本とLANケーブル1本を用意すれば420円で今時のモジュラジャックを採用したトランシーバに使える送信含めたデジタルモードI/Fが2セット作れます。
全長50cmなのがちょっと残念。
1mあると嬉しいのですが。

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2012年4月19日 (木)

Digital QSTテスト開始

ARRLがQSTデジタル版のテストを始めました。
PCでもスマホでも読めます。

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iPhoneで開くとこんな感じです。
TS-990のティザー広告ですね。
2012/1-4迄は揃っていましたが、5月号は一部記事にマスクがあるなどまだ不完全でした。
正式公開は5/23だそうです。
それまでは一部の会員のみ見れるようです。

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2012年4月18日 (水)

次の日曜日は神戸でFCC試験と受験相談会

4/22(日)は神戸市北神区民センター にてFCC試験が開催されます。
今回から受験相談会が併催されます。
アメリカのアマチュア無線資格を取得してみたいが、いろいろ心配がある方向けに制度の説明と質疑があります。
申し込みなどは特に不要で、開始時間の13:30までに会場にいらしていただければ結構です。
アマチュア無線全般の話題でも結構です。
お時間のある方はお越しください。
駐車場はあります。
1階の受付に駐車券を提示すると2時間まで無料の処置をしてもらえます。
神鉄岡場駅すぐですので、鉄道でも来場できます。
皆さんのお越しをお待ちしています。

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2012年4月17日 (火)

ARRLからの手紙

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要は会費を払えですね。
5月になってから払いたいと思います。
6月号のQSTからWebで見れるようなので、$39/yearでいいかなあ。

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2012年4月16日 (月)

H-Hマウントの調整

月初の大風でアンテナがずれてしまい、受信できなくなりました。
昨日天気が良かったので、GN125Hで出てきた後に調整しました。

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原因は、ここが右に回っていたことです。

P2

写真ではまだ垂直とは言えないですが(^^;ほぞが右にずれると斜めにお辞儀してしまいます。
あからさまに倒れる訳ではないですが、相手は12GHz、波長に対して無視できない長さになります。
一番良いのは継ぎ足しのないマストを使うことなんですけどね。
西の端に行くと怪しいですが、これでまあまあクラークベルトをトレースするようになりました。

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P4

西の端の衛星でも微調整の存在しないUSALSで映っています。

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2012年4月15日 (日)

GN125Hでさくらと盗難

昨日は熱いぐらいでちょっとオートバイに乗るのは躊躇しました。
今日はまあまあみたいなので久しぶりに乗ることにしました。

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うわお~ん!!!
やられた!
アンテナ基台が無残にも盗まれました!!!
同軸ケーブルは盗めないと思ったのか、大胆にもちょんぎられています。
このままでは危険なので、ケースをまるごと外して電装ラインもオリジナルに復旧しました。
また装備しなおしです。
その他の被害が無くて何よりです。
おそらく人気を感じて未遂で逃げたのでしょうね。

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という訳でどう見ても飛びそうにない装備で出発しました。
アンテナが純正の短いものなのがアレですね。
もっとも長いものを直結してもこれでは飛ばないですし、ハンドルに干渉して危険です。
予想通り軌跡はほとんど残っていないです。
それでもかすかに見えた位置情報を見て430MHz FMで呼んできた方がいました。
届かなかったようですが。

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さーくーらー。
鬼ノ城近所です。

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道中険しい道です。

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駐車場です。
今回はこの先も行ってみます。

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岩屋休憩所です。
駐車場になっています。
車両が通れる道はこの先無いので、引き返しました。

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東に進路をとり、足守から加茂川沿いに北上して道の駅かもがわ円城まで来ました。
この辺りまで来るとかなり寒いです。
さくらもまだつぼみ。
風邪引いたらいけないので帰宅することにしました。

100km程度の道のりでした。
ちなみに、タイヤはSAKURAブランドです(^^;

P8


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