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2013年4月15日 (月)

GN125Hで若桜駅撮り鉄他

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GN125HへFT1Dのマウントですよ。
ちゃんと電源も取りました。
FMラジオは終始問題なく聞こえました。
トリプルワッチは便利です。
QSO出来るかは未確認ですが、PTTを押すと送信はします。
変調が乗っているかは今後の検証を待つ必要があります。
退屈せず運転できます。

P2

給油2回往復で330kmも走りました!
下道日帰りでは限界に近い距離ですね。
9リットル程度消費したようです。
APRSは1200bpsにして走行です。
アンテナが貧弱なのでそれなりの残り具合ですが、まずまずでしょう。
耳で聞いた感じでは、送信中シングルトーンが1秒ぐらい続く信号を頻繁に確認しました。
FD1Dの送信音だと問題なのですが...どこかのデジピータだと思いたいです。
なお、途中1回FT1Dが送信しっぱなしになりました!ぉぃぉぃ
エンジンを止めて電源を入れなおしました。
もしかして、不具合?!
電源電圧が不安定になったとか、回り込みで誤動作の可能性もありますが。

P3

鳥取県境なう。

P4

若桜鉄道隼駅。
前にも来ましたね。
スズキの隼は分かりますが、NTT西の光は...。

P5

ムーンライト隼だそうです。
機関車と寝台客車ですね。
ライダースハウスみたいなものですか。
土日より開放だそうです。

P6

寝具があります。
宿泊可能かは確認しませんでした。
空調らしいものもあります。

P7

若桜駅です。
何やらお祭りのようで、駅前にオートバイを停めることはできません。

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一応気動車の前で撮影。
ボケてますね。

P9

SLと「あかつき」萌え~。
残念ながら圧縮空気で駆動らしく黒煙は吐きませんが、迫力満点です。
運賃は200円です。

P10

寝台特急はやぶさもありますw
ヘッドマークを変えただけですね。
隼駅で展示したらいいのに。
昭和の国鉄の雰囲気ではぁはぁしましたよ。
是非今後も残して欲しいものです。
乗り鉄でなくてごめんなさいごめんなさい。

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