まあべるのほわほわ日記

GN125HへFT1Dのマウントですよ。
ちゃんと電源も取りました。
FMラジオは終始問題なく聞こえました。
トリプルワッチは便利です。
QSO出来るかは未確認ですが、PTTを押すと送信はします。
変調が乗っているかは今後の検証を待つ必要があります。
退屈せず運転できます。

給油2回往復で330kmも走りました!
下道日帰りでは限界に近い距離ですね。
9リットル程度消費したようです。
APRSは1200bpsにして走行です。
アンテナが貧弱なのでそれなりの残り具合ですが、まずまずでしょう。
耳で聞いた感じでは、送信中シングルトーンが1秒ぐらい続く信号を頻繁に確認しました。
FD1Dの送信音だと問題なのですが...どこかのデジピータだと思いたいです。
なお、途中1回FT1Dが送信しっぱなしになりました!ぉぃぉぃ
エンジンを止めて電源を入れなおしました。
もしかして、不具合?!
電源電圧が不安定になったとか、回り込みで誤動作の可能性もありますが。

鳥取県境なう。

若桜鉄道隼駅。
前にも来ましたね。
スズキの隼は分かりますが、NTT西の光は...。

ムーンライト隼だそうです。
機関車と寝台客車ですね。
ライダースハウスみたいなものですか。
土日より開放だそうです。

寝具があります。
宿泊可能かは確認しませんでした。
空調らしいものもあります。

若桜駅です。
何やらお祭りのようで、駅前にオートバイを停めることはできません。

一応気動車の前で撮影。
ボケてますね。

SLと「あかつき」萌え～。
残念ながら圧縮空気で駆動らしく黒煙は吐きませんが、迫力満点です。
運賃は200円です。

寝台特急はやぶさもありますｗ
ヘッドマークを変えただけですね。
隼駅で展示したらいいのに。
昭和の国鉄の雰囲気ではぁはぁしましたよ。
是非今後も残して欲しいものです。
乗り鉄でなくてごめんなさいごめんなさい。