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2015年2月8日 - 2015年2月14日

2015年2月14日 (土)

GN125Hで下電跡

P1

まだ咳が残っていますが、ようやく多少元気が出てきたのでGN125Hのエンジン起動実験です。
セルであっけなく掛かったので走行試験です。
当然マスク装備で、首回りが寒いと良くないので気を付けました。

P2

GPS3台で干渉が心配です。
あいぽんはYahoo!カーナビでナビゲートしてもらいました。
ケテルのヘッドセットでFT1Dの音声と両方聞こえました。
ばっちりですね。
ラジオはRadikoも結構安定して聞こえました。

P3

下電児島駅跡。
JR児島駅とは全く違う場所なので損ですね。
ただの展示物で、シモデントラベルは撤退なんですね。

P4


風の道。
レールや架線は無いですが、架線留めは残っています。
残念ながら二輪車は走れません。

P5
P6


下津井駅跡。
瀬戸大橋の下を海沿いに西に行くとありますが、分かりにくいと思います。

P7

レールは当然ありません。
50km程度でした。
今年9月で自賠責が切れるので忘れないようにしないと。

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2015年2月 8日 (日)

Twitterでアマチュア無線の情報を得る

雑誌がCQ誌だけになり、現在入門書は存在しないアマチュア無線業界。
子供の科学という手はありますが...。
今時ですので、新しい情報が手に入って、上手に使えば疑問点も晴れるかもしれないTwitterを活用してみましょう。

1.まずTwitterのアカウントを取る
 説明は省略しますw
 とりあえず公式Webでいいんじゃないかと思います。
 ここでないと出来ないこともあります。

2.自分のプロフィールをそれらしくする
 コールサインぐらいは入れた方が良いでしょうね。

3.フォロワーを追加する
 Twitterのフォローには承認文化はありません。
 ばんばんやっちゃってください。
 とりあえず、をフォローしましょうw
P3
 そのままだと本当に独り言しか表示されないので、ツイートと返信をクリックです。
 文面に@何ちゃらが出てきたら、その人と絡んでいると思って下さい。
 @以下をクリックするとその人のプロフィール画面が出るので、おもろそうなら右上のフォローです。

P1

 発言を追うと芋づる式に増やせると思います。
 ここで重要なのは、最低50アカウント程度はフォローして下さい。
 少ないとつまらないです。
 また、いまいちだと思ったらどんどんアンフォローしましょう。
 その人のプロフィール画面で出来ます。
 終わったら左上のホームをクリックでフォローしている人全員の発言が表示されます。

4.しばらく放置で新着案内が表示される
 たまに新着を見ましょう。
 日本のTwitterは実質チャットなので、複数の絡みが見えてくると思います。

5.絡む
 ある程度ワッチすると雰囲気が分かってきますので、絡みましょう。
 発言下の左に曲がった矢印で返信できます。
 逆に自分宛(@で始まるメンション)がある発言は左上の通知に何件あるか表示されます。
 あまり親しくない方には挨拶からが良いでしょうが、挨拶だけでは相手からブロックされたりしますので中身があることも必要です。
 なお、絡まないと早晩飽きてくると思います。
 変な絡みが来たら中央下の…をクリックしてブロックや、少し穏便ななミュートを活用しましょう。

7:フォロワーの整理
P2
 Twitterは非対称性があります。
 片思いというやつですね。
 ホーム画面左上のフォロワーをクリックすると自分をフォローしている人の一覧があります。
 相手から見て片思いも分かります。
 逆にフォローは自分が能動的にフォローした相手です。
 これも逆に相手が自分をフォローしているかが分かります。

5.Twitterクライアントソフトの導入
 新着が来る毎に手でクリックするのは面倒なので、Tweenなどの専ブラを導入するとより楽しめます。

他にダイレクトメッセージとかリツイートとかありますが、慣れたら使ってみても良いでしょう。
自分の発言の大半がリツイートばかりだと、他の人から見るとスパマーとしてと嫌われると思いますが。

アマチュア無線的に多いのはDXのQRV情報、教えて教えます(教えてしかしない人はブロックされますよ)、CWデビュー交信相手を探す(コールサインが分かっているので気が楽)、QSO後のお礼と詳しいレポート等々。

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