まあべるのほわほわ日記

これから寒くなるので最後かな。

倉吉と周辺へ行ってきました。

下道293kmはきつかったです。

気温は寒いところで9度、暖かいところでも15度でした。

上斎原と久世の2か所で給油して合計5.34l入れたので燃費は54km/l程度でしょうか。

合計丁度900円でした。

単価は169/168円と、このくらいが岡山県北の一見さん現金ガソリン代のようです。

APRSは電源を改善したのでまあまあ残っています。

倉吉周辺はIGATEが無いので9600bpsのままで走りました。

行きは人形峠トンネルを抜けました。

まっすぐでカーブも少なく、走りやすいと思います。

とりあえず倉吉駅です。

橋上駅で立派ですが、本当の倉吉の中心地ではないそうなので、旧倉吉線跡を行きました。

倉吉線鉄道記念館です。

本来の倉吉市街地らしいですが、区画整理こそされているものの倉吉駅前と大差無い気がします。

当時の?機関車や往時の国鉄打吹駅の様子が展示されています。

女の子の等身大POPは名前が無かったです。

北栄町まで10km程度なので青山剛昌ふるさと館に行ってみました。

コナン駅(由良駅)にコナン大橋にコナン通りに、北栄町はこれしか無いんかいなという感じでした。

客は多かったです。

入場料が外に書いて無いのはどうかと思います。

中に入るとワクチン接種証明が必要とのことで有料エリアは行きませんでした。

割引無しで大人700円のようでした。

JR西のコナン列車もですが、漫画版の絵しかないのは大人の事情なんでしょうね。

道の駅大栄の隣なので、古いカーナビの方はそれでどうぞ。

近所に自動車教習所があります。

はわい温泉はあまり人がいなかったです。

 

 

去年の10/1は手術室で頑張っていましたが、今年は健康に迎えることが出来たので距離ガバで倉敷市から美保関までスーパーカブ110(JA10)で走ってきました。

全部で347kmで、おそらくGN125Hに乗っていた時の記録よりも長いです。

今まで何度か境水道大橋までは渡りましたが、美保関までは行けずに引き返していました。

朝の日の出丁度6時に家を出て10:30頃に現地についています。

APRSは岡山県内は9600bpsで、結構残っています。

鳥取県は1200bpsしかだめなようです。

帰りの米子市内で速度を切り替えてみました。

電源トラブルで帰りはあまり残っていませんが、こんなものでしょうか。

大佐町から四十曲トンネル出口付近まで走りました。

ここの県境はドコモもauも圏外でした。

四十曲トンネル出口は5Gで繋がりました。

さすがは国道です。

天気が良く日本海の波が静かで地蔵埼は綺麗でした。

いつも来ると雨なので珍しいです。

せっかくなので隠岐の島への航路がある七類港フェリーターミナルに行きました。

回りには何もない場所に立派すぎる建物です。

海は緑色でした。

藻でしょうか。

帰りは大山が雲にかからずできれいでした。

これも珍しいです。

帰りは新見経由でひたすら走って17時前に帰宅しました。

給油は帰宅直後含めて3回です。

自宅から大佐町まで73km(出発後は給油せずに来た) 2lで36l/km程度でした。

大佐町はSSが連続して4件もあってびっくりでした。

大佐町から帰りの米子市まで136kmを2.49lで55km/lでした。

米子市から自宅近くまで138kmを2.5lで55km/lでした。

航続距離は130kmで55km/lで見ておくと安心なようです。