まあべるのほわほわ日記

1月ぶりにスーパーカブへ乗りました。

非常に暑いので近場の直島にしました。

船賃は往復で1600円弱でした。

燃費は給油後70km走行で残量半分強なので2l消費と仮定して35km/l程度の燃費でした。

APRSは行きは1200bpsで出してみましたがさっぱりでした。

帰りは9600bpsで出したら最近出来た王子が岳のデジピータが宇野直島周辺をよく拾っているようです。

さすがに北側はいまいちのようです。

離島にあるセブンイレブンで有名ななおしま店が潰れていました。

まあコロナだし仕方ないでしょうね。

今は亡きサンクスの亡霊が浮き出ていましたよ。

CKSUの香川県のエリアフランチャイジーがセブンイレブンへ鞍替えしたので世にも珍しい離島のセブンイレブンになったのですが、残念ですね。

ちなみに小豆島のコンビニはセブンイレブンしかありません。

よく見たら店舗移転とのことでした。

どこに移転したんだろう。

ああよかった!ありますよ。

あえて移転先は書きませんが、写真でばればれですね。

看板も普通のものになり、店の前に駐車場があり、店の構造も現代風になっています。

島で唯一の?セブン銀行ATMももちろんありました。

公式案内には地図に旧店舗がそのまま書かれている気が。

6:31-21:00の営業だそうです。

直島生協は本店でさえ大幅縮小ですね。

うどん屋の跡を売店にしたのかな。

昔は左の建物二階に雑貨とか100円ショップがあったような気がしましたが。

ちなみにセブンイレブンも生協が運営しているらしいです。

詳しくは動画にて。

記念すべきコミックマーケット100回目に無事サークル参加出来ることになりました。

ありがたいことにお誕生日席です。

現在のところゲルマラジオ本を予定しています。

8/13 東4ル40b「まあべる本舗」へぜひお越しの上新刊をお買い上げ下さい。

7サークル程度無線関係のサークルが並んでいます。

ハードオフ公式アプリで岡山県全店訪問を達成しました。

訪問で同じ店では1日1回1エコポ、購入で100円1エコポ、売ったら100円10エコポ貰えるようです。

津山院庄店周辺は5G Readyみたいですね。

まあ先週3時間位で沖縄県全店達成もしているのですが。

#C100 新刊のネタなのでこのくらいにします。

途中ハードオフ近所のSSで給油しましたが、73kmで2.1で35l/kmと燃費的にはいまいちでした。

しかし県北のガソリンは高いですね。

帰宅時には給油していません。

津山からの帰りに国道58号線を岡山方面に行き、福渡から岡山県道71号を走りました。

県央や県北の東西に走る県道は険道が多いですね。

岡山名物のガードレールが無い道ですよね。

(県南の用水脇もそうですが)

普通に前から車がすれ違ってきてなかなかスリリングでした。

5/3-8に行ってきた小笠原諸島旅行記8を作成しました。

左のまあべる本舗から。

私が仕事に行っているときに父が勝手にJA10へ乗って、キーを抜かずに放置していたのでバッテリーが上がっていました。

ホンダの謎技術によりインジェクションでありながらキック一発でかかり、この後紹介するイベントから帰った頃はセルが回る状態まで充電出来ました。

やれやれですが、一度上げてしまったバッテリーは近日中に交換しないとだめでしょうね。

JA10は去年の5/30に買ったので、もうすぐ一年です。

自賠責保険を1年にしていたのですが、問題無く乗り続けれそうなので本日5年分13,980円奮発しました。

笠岡迄往復で89km走って1.67l消費で53km/lとまずまずの燃費でした。

笠岡ベイファームでのホンダスーパーカブ中心SOLO CUB Meetingは元々先週4/24開催予定でしたが残念ながら当日大雨で5/1に順延でした。

順延の告知が充分されたのか疑問ではありますが、帰る前に主催者が言っていたのは112台の参加でなかなかの盛況ですね。

遠く神奈川県からの参加者がいましたが、自走では無くトランポで「たまたま居合わせた」だったようです。

自走?で一番遠くは明石市からという方がいました。

ナンバーを見た感じでは大部分が笠岡福山市、次いで倉敷岡山尾道市などの周辺都市ですね。

赤穂市、美咲町や広島カープナンバーも見かけました。

白ナンバーはほとんど無く、黄色やピンクナンバーばかりです。

株鷲や福カブの中の人からの挨拶がありました。

一部で話題の28MHz AM/FMハンディQYT28を持って行きました。

マイク端子はケンウッドハンディ機互換なのでTH-D74と差し替え出来ます。

バイクモービルには電源とアンテナをどうにかしないと実用にはならないかな。

3/8のおがさわら丸GW便電話予約開始が偶然つながったため、5/3-8で8回目の小笠原諸島、父島に行くことになりました。

まんぼうは現在解除されていますので、今のところ行けない理由は無いと思います。

ワクチンは同行者含め全員3回接種済です。

おがさわら丸も席数制限緩和です。

(3/28現在、瞬殺で満席になっています)

現地には5/4 11:00到着、5/7 15:30出港の予定です。

今回は老いた両親と一緒に行き、観光重視のためアマチュア無線の運用は出来ないかも知れません。

日中は毎日何らかのアクティビティに参加予定です。

当然ですがおがさわら丸乗船前に義務付けられているPCR検査で陽性となったり、戦争や台風、まんぼう発出等の社会的理由、航空路減便などの行く手段の封鎖により当日中止もありえます。

アマチュア無線的にはあまり期待されませんことをお断りします。

今年のGWは長いので、JD1からは他にもたくさん出てくると思います。

おがまるパックで扇浦の3人部屋の宿を取っているため、今までの境浦の宿とは少し離れています。

東京都小笠原村でQL17ccですので、混乱を避けるために運用時は/なんとかは付けずJD1BMTで出ます。

今回はIC-705 最大10Wでの運用です。

いつもは機材の宅配便先送りをしますが、今回は出来ない(しない)ので手搬入の範囲内です。

アンテナはLW程度で大したものは用意できないと思います。

FT8はともかく、SSBでの内地とのQSOはEスポでも出ないとほぼ無理ではないかと思っています。

パドルは持参予定で毎回数局はCW QSO出来ていますが、ヘボオペなのでほとんど出ないと思います。

宿の部屋は山側と聞いているため部屋からの運用は困難で、恐らく扇浦海岸に移動しないと困難だと予想します。

なお、小笠原村は条例で野営禁止なので、夜中に海辺で運用したら警察沙汰になる可能性があります。

画像はダイポールSSB10W父島広島間を仮定したVOACAPでの伝搬予測です。

20m一択なのが分かると思います。

なるべく開けたら強力なハイバンドに出たいとは思っていますが、3アマ以下の方にはちょっときついかもしれません。

2アマは講習会でも取れますので、これを機に取得を目指すのも良いと思います。

万一聞こえていましたら呼んで下さい。

過去の運用はこちらをご覧下さい。

QSLカードはQRZ.comにポリシーを書いてありますが、紙QSLカードの発行はSASEを頂いた場合以外は現状考えていません。

eQSL.cc,LoTWでお願いします。

JARLビューローでviaホームコールは「日本局」なので届きませんし、転送会費を払っていないので受け取れません。

ビューロー経由で送ってこないようお願いします。

昨日土曜日は大雨でしたが、今日は良い天気になったので小豆島まで行ってきました。

小豆島北東部のさぬき百景福田海岸はきれいでした。

APRSはまあまあ残っていました。

海上は良く残ります。

127kmで2.1lだったので60.4l/kmと大変優秀な燃費でした。

ちなみに内海港付近のSSで給油して376円だったので179円/lでした。

見て分かると思いますが、新岡山港から土庄迄両備フェリーのおりんぴあどりーむで、帰りは土庄港から宇野まで代船のめおん2でした。

前者はいつもながらきれいな船で、普通にWiFiも飛んでいます。

足元には席によってはAC100Vコンセントもあります。

後者は通常は高松男木島女木島の航路に使われている船のようでした。

中々味のある船室内でしたが、古いですね。

4月に瀬戸内国際芸術祭が始まるので、現地ではもう少し新しい船が就航しているのかもしれません。

小豆島ふるさと村で生そうめん700円を頂きました。

腰がものすごく強くて細いさぬきうどんのような食感で、そうめんとは違う食べ物に思えました。

普通のそうめんも600円で食べれたようです。

前回来た時はスルーしてしまったので、今回は高速船のりばを見てきました。

これはセブンイレブン側(元サークルKがエリアフランチャイジーごとセブンイレブンになったので離島に店舗が出来た)です。

前回載せたラッピングフェリーの左舷に使っているスチールと一緒です。

こちらは海側、船から見える側です。

一応違う宣材スチールを使っていますね。

前回は見ただけだったラッピングタクシーは、今回はしっかり見れました。

ワンボックスだったような記憶があるのですが、まあいいや。

2階のとのしょうBASEにも入りました。

奥行きが大変短く、左右がやたら広いのでちょっときついかな。

まあ頑張っていると思います。

リーフレットが2なのが残念。

今3期を放送中なので間に合わせでも置いた方が良いのでは。

映画もあるし。

ついったで株鷲のツイートを見ていたら福カブというのがあるらしいので行ってみました。

場所は神辺です。

10:30-11:00集合ということで11時前に着きましたが、32台程度集まっていました。

4miniならスーパーカブ縛りは無いのでモンキーとかカワサキKSRとかスクーターもありましたが。

滞在中は雑談だけの緩い集まりでした。

株鷲でもそうでしたが、ナンバーは殆どが原付二種で、ほぼ全員自動二輪の免許を持っているのではと思います。

井原市のナンバーは左右が狭いんですね。

ナンバーは井原笠岡から尾道あたりまでの備後地域ばかりで、遠くは安芸高田市や海外の今治市なんてのもありました。

ご当地ナンバーばかりで羨ましいです。

岡山倉敷は少しいました。

今回は電装関係のやり直しをしてスマホへUSB PDで充電するようにしたので走行中バッテリーが減る自体は回避できました。

TH-D74は直結なので5W出ていました。

車載の方法ですが、12V電源は1000円位で鍵裏から取るハーネスを売っているのでそれを使っています。

アンテナはダイヤモンドの3000円位でUボルトで丸パイプにモービルホイップを取り付けれるアパマン用です。

同軸ケーブルは車で使っていたMメス-SMAオスの4m程度ですが、2mあれば足りると思います。１m未満はきついでしょう。

アンテナは今は亡きマルドルの3/8λモービルホイップです。

神辺にはAPRS IGATEがあるので9600bpsでも往復とも良く残っています。

会場は運送業?の駐車場でした。

かなり広いです。

写真左奥にハピネスリゾートカフェ本店があります。

マンゴスチンティーを頂きました。

濃い味でいい感じでした。

コーヒー屋がメインの店のようなので、次回はコーヒーにしようかな。

雨が降りそうだったので11:20ぐらいには会場を出ました。

112kmで2.08l、燃費は53.8km/lぐらいでした。

せっかくなので少し西まで走ってハードオフへ。

アスタティックシルバーイーグルマイクがあって一瞬欲しかったですが、今時のDSP機ではあまりトークパワーに貢献しないらしいですね。

帰りの途中にある井原鉄道井原駅です。

唯一の有人駅とのことでしたが、駅員はいなかったです。

いる時間がかなり細かく分かれているようです。

これでは定期券が買えないんじゃないかな。

ひだまりカフェぽっぽやで昼食にしました。

数量限定らしいひだまりランチ750円です。

ごはんは増量できるそうですが、普通にしました。

ごはんとみそ汁以外はつめたいです。

すぐに出てきたので作り置きでしょう。

寒い日だったのでちょっときつかったです。

客は老夫婦とか家族連れとか入ってきたのでまあまあではと思います。

カレー麺にしてみれば良かったかな。

株鷲以後丁度2か月乗っていませんでしたが、暖かくなったのでリハビリです。

セル一発でエンジン始動出来たのでバッテリーも大丈夫なようで何よりです。

約25km離れた近場の岡山桃太郎空港まで1時間弱です。

今回スマホの電源をUSB-Cネイティブ対応のシガライタ接続に変えてしっかり充電出来るようにしました。

放出されるノイズが減ったのでAPRSが良く残っています。

キュアラメールは卒業ですね。

ケースだけ再利用して中身は分解する予定です。

東映アニメーションのサーバクラックでデパプリ放送中止になって残念です。

岡山桃太郎空港までの走行動画です。

第3駐車場の駐輪場に停めます。

第4駐車場が大部分が閉鎖になっていて、途中カラーコーンで入れないようにしていました。

お客がいないんですね。

ヤマザキショップ1周年だそうです。

昨年1月にポプラがローソンに併合された時に閉店になったうちの1つでしたが、総社の工場のあるヤマザキパンに依頼して入居してもらった経緯があります。

無料の送迎デッキから10:05発羽田行きJAL234便の離陸を見てきました。

飲食店はうどん屋、ラーメン屋含め閉店していました。

ファミリーレストランのシャロンが閉まっているのはちょっと残念です。

サンマルクカフェは営業していますが、飲食店とは言い難いです。

今回は油量計半分消費で2l給油でした。

古いガソリンで走ったので燃費については計算しないことにします。

しかし高くなりましたね。

先週は159円だったのですが、一気に4円も値上げです。

戦争反対!

リニア・鉄道館に行きたかったので名古屋まで行ってきました。

あおなみ線に乗ってちゃんと行ってきたんだからね!

リニア車両をモチーフにした建物なんですね。

屋外展示のN700 X0編成(座席は休憩所)隣に置いてあった大軌のケ90が良かったです。

走れ!ケー100とは関係無いよねえ?

客は入口にはほとんどいなかったですが、建物の中には親子連れが結構いました。

6:01発ののぞみで行ったので、名古屋駅には8時前に着いてしまいます。

せっかくなので街中にある50kW送信所で有名らしい東海ラジオ七宝送信所を外から眺めてみることにしました。

お約束:送信所は一般開放されている場所では無いので、むやみやたらに近づかないでね!

周囲に駐車場は無いので、自家用車で訪れてはいけません!

名鉄バスセンター3階3番のりばから41か44系統に乗ります。

名古屋駅の名鉄百貨店と同じ建物です。

日中は1時間に2-3本はあるので乗るのは楽だと思います。

名古屋駅からほぼまっすぐ西に走って名鉄津島駅に行きます。

名古屋市外へ抜ける庄内川部分だけは北側にクランクがあります。

道幅が狭くなります。

40分弱乗ると下田停留所があるので下車します。

運賃は大人400円です。

乗り換え無しで一本です。

ちなみにあま市巡回バスは名鉄木田駅から出ているようですが、週に3日、日に2本しかないので現地の人以外は使えないのではと思います。

写真は帰りに撮った反対方向の時刻表です。

名鉄バスの名古屋駅方面行きはかなりの本数がありました。

客も名古屋駅に近づくほど増えて行きました。

バス停を折りて右、北側に送信アンテナが見えています。

トップ画像の看板はこの道を左、西に歩いて蟹江川の手前にあります。

送信所の敷地は柵で入れないようにしてあります。

感電するので近づいてはダメです!

柵の周りは民家がぐるりと建っています。

電波障害が起きないんでしょうかねえ。

公園があったので、コミックマーケット99でとなりのとなり(金曜日 東ト47a)のサークルだった@ゆるっとさん頒布の中波送信空中線サコッシュを掛けてみました。

イラストには容量環がありますが、現物には無いのでちょっと惜しかったです。

ドーナツ2つが絡まったように見えるオースチントランス(高周波の障害を避けて航空障害灯への給電を行うしくみ)はあるかな?

良いものを頒布して頂きありがとうございます。

手前にも柵があって、これが接近できるぎりぎりです。

東海ラジオのロゴは分かります。

世の中には山陽放送RSKばら園のような一般人がぎりぎりまで入れる送信所はまず無いので、このくらいが限界でした。

民放の中波AM放送は将来全国的に廃止予定らしいですが、そうなったらどうなるんでしょうね。