まあべるのほわほわ日記

リニア・鉄道館に行きたかったので名古屋まで行ってきました。

あおなみ線に乗ってちゃんと行ってきたんだからね!

リニア車両をモチーフにした建物なんですね。

屋外展示のN700 X0編成(座席は休憩所)隣に置いてあった大軌のケ90が良かったです。

走れ!ケー100とは関係無いよねえ?

客は入口にはほとんどいなかったですが、建物の中には親子連れが結構いました。

6:01発ののぞみで行ったので、名古屋駅には8時前に着いてしまいます。

せっかくなので街中にある50kW送信所で有名らしい東海ラジオ七宝送信所を外から眺めてみることにしました。

お約束:送信所は一般開放されている場所では無いので、むやみやたらに近づかないでね!

周囲に駐車場は無いので、自家用車で訪れてはいけません!

名鉄バスセンター3階3番のりばから41か44系統に乗ります。

名古屋駅の名鉄百貨店と同じ建物です。

日中は1時間に2-3本はあるので乗るのは楽だと思います。

名古屋駅からほぼまっすぐ西に走って名鉄津島駅に行きます。

名古屋市外へ抜ける庄内川部分だけは北側にクランクがあります。

道幅が狭くなります。

40分弱乗ると下田停留所があるので下車します。

運賃は大人400円です。

乗り換え無しで一本です。

ちなみにあま市巡回バスは名鉄木田駅から出ているようですが、週に3日、日に2本しかないので現地の人以外は使えないのではと思います。

写真は帰りに撮った反対方向の時刻表です。

名鉄バスの名古屋駅方面行きはかなりの本数がありました。

客も名古屋駅に近づくほど増えて行きました。

バス停を折りて右、北側に送信アンテナが見えています。

トップ画像の看板はこの道を左、西に歩いて蟹江川の手前にあります。

送信所の敷地は柵で入れないようにしてあります。

感電するので近づいてはダメです!

柵の周りは民家がぐるりと建っています。

電波障害が起きないんでしょうかねえ。

公園があったので、コミックマーケット99でとなりのとなり(金曜日 東ト47a)のサークルだった@ゆるっとさん頒布の中波送信空中線サコッシュを掛けてみました。

イラストには容量環がありますが、現物には無いのでちょっと惜しかったです。

ドーナツ2つが絡まったように見えるオースチントランス(高周波の障害を避けて航空障害灯への給電を行うしくみ)はあるかな?

良いものを頒布して頂きありがとうございます。

手前にも柵があって、これが接近できるぎりぎりです。

東海ラジオのロゴは分かります。

世の中には山陽放送RSKばら園のような一般人がぎりぎりまで入れる送信所はまず無いので、このくらいが限界でした。

民放の中波AM放送は将来全国的に廃止予定らしいですが、そうなったらどうなるんでしょうね。

2022/1/9、鷲羽山展望台駐車場にて毎月第2日曜の10時から開催されている株鷲に行ってみました。

手作り?のカッティングシートを頂きました。

ありがとうございます。

3色ありました。

駐車場は高い方と低い方がありますが、高い方でした。

トイレが近所で助かりました。

場所を分けて二輪四輪いろんなミーティングが行われていたようです。

現車の写真をたくさん取りましたが、どれも人物が写りこんでいるのでここでは掲載しないでおきます。

モンキーやゴリラなど含め最大30台程度集まったと思います。

人気があったのはキャブレター時代の旧車、クロスカブ4色(くまモンバージョン含む)、郵政カブ、モトラでしょうか。

国産ばかりで海外生産のタイカブ(ベース)は私のしか無かったように思います。

原付一種の白ナンバーは数台で、ほとんどが黄色やピンクナンバーの原付二種でした。

私のJA10で聞かれたのが、ウインドスクリーン、ナックルガード、無線機関係でした。

一応APRSで位置が残りました。

別の用があったので11時には会場を出ましたが、また都合がつけば行きたいと思います。

新・コミックマーケット99Aにて頒布した新刊「コロナ禍真っ最中に開催されたSF60へ参加してみた」Amazon Kindleにて購入いただけます。

300円になります。

Kindle以外にもスマートフォンやパソコンでも読むことが可能です。

月額固定で読み放題のKindle Unlimtedにも対応していますので、サブスクライブされている方は無料でお読みいただけます。

C99Aにて同時に頒布したKindle上では既刊の「頑張れケンウッド!」「コロナ禍の中第一級海上無線通信士を取得して陸海空制覇」もよろしくお願いします。
「世界初の営業運転DMV阿佐海岸鉄道に行ってみた」についてはKindleでの頒布は致しません。

あけましておめでとうございます。

昨年のイベントになりますが、新・コミックマーケット99参加記を作成しました。

トップページからどうぞ。

また、同人誌頒布本一覧を全面改定しました。

書名と初出日、Amazon kindleでの頒布可能かの明示を行っています。

ご覧の上気に入った本があれば注文をお願いします。

コミックマーケット99 12/31(金) 12/31(金)東5ト48a「まあべる本舗」 の新刊4冊目です。

阿佐海岸鉄道で世界初のデュアルモードビークル営業走行開始初日に行ってきた記録です。

ページ数が6ページと少ないため、破格の100円で頒布します。

この本は今回限りの頒布予定です。

Amazon Kindleでの頒布は予定していません。

会場にお越しになれる方は是非お買上げ下さい。

何年振りかのカキオコはなかなかおいしゅうございました。

カキが入った以上にお好み焼きとは違う食べ物です。

暖里(ゆるり)さんです。

場所は五味の市すぐです。

五味の市と言えばカキフライソフトクリームですね。

黒い液体は刺身醤油です。

暖里(ゆるり)さんの左となりにポプラがあります。

漁協が営業しているようで朝5時開店らしいです。

岡山県からポプラはローソン化されて駆逐されたと思っていたのですが、契約の関係でしょうか。

もちろんローソンのPBを置いていますし、ポプ弁もあります。

二輪車置場は京阪神の車両だらけです。

カキオコは関西ローカル枠のワイド番組で火が付いたので当然なのですが。

ちなみに日生から山一つ越えたら兵庫県なので、文化的には岡山県とは違います。

正式名称にハートマークが入る備前♡日生大橋を渡ってみました。

せっかくなので伊部駅にも行きました。

備前焼小町は三次元もいた気がしたのですが。

まあアイマス公式なので。

二次元は不祥事を起こさないのでいい...とは最近は言えないようですね。

温泉むすめなどは火付けの格好の餌食ですし。

備前市はあまり気にしないようです。

この先以前事故に遭った場所を通りましたが、無事に帰ってこれたので禊も済んだと思います。

115km走行でした。

燃費は84km走行時点で3l給油したので28km/lでした。

絶対値は悪いですが、寒さにかまけて長らく放置していた割にはまあまあの結果でしょうか。

APRSは9600bpsですが、予想よりは残ってくれた感じです。

おそらく今年最後のJA10遠乗りです。

年明けに神社かお寺に行けると良いのですが、寒いでしょうねえ。

ようやく体力が戻ってきたので、スーパーカブ110(JA10)へ乗る気が出てきました。

ミラーねじ取り付けるバーを買ったので装備しました。

残念ながらJA10は逆ネジでそのままつけることが出来なかったです。

グリップガードの余ったネジへボルトと一緒に取り付けることにしました。

前よりはスマホが中央よりにマウント出来たと思います。

一応むくのアルミ棒なので、振動も減ったようです。

あまり遠くへ行くのもつかれるので、近場の浅口市寄島にしました。

残念ながら晴天とはいいがたい雲のある天気でした。

このあと雨になる予報ですしね。

ついでに近所にあるラウンドアバウトを通って帰宅しました。

全部で68kmでした。

給油しなかったので燃費は未計算です。

週の中ほどの祝日ですが、天気が良かったので比較的近場の日本のエーゲ海、瀬戸内市牛窓港へ行きました。

オリーブ園は入口までにしました。

スがすーっと消えたパー、じゃない、コンビニエンなるお店や、

映画カンゾー先生のポスターがある朽ちた写真館や(写真店自体は近所に立派なお店があります)、

手押し井戸等昭和な雰囲気が漂う港町です。

ちゅうぎんの支店やコンビニもあるので、生活する上では困らないのではと思います。

漁労というよりは京阪神の富裕層相手のヨット等観光で持っている場所です。

銅の精錬所があったベネッセお抱えの犬島行きの高速船が止まっていました。

京町(岡山市街地)>犬島＞牛窓のようです。

1日1往復で人しか乗れないので今回は見るだけです。

岡山市ですし、普通の人は宝殿からの便に乗ることになると思います。

今回はフェリーが就航している前島に行きます。

目の前に見えていて端も架けようと思ったら出来そうですが、日本最短レベルの5分間で到着する航路です。

日中はほぼ1時間ヘッドで便があります。

9:20頃到着して9:10にぎりぎり乗れなかったので、10:10牛窓港発の便です。

京阪神や岡山県内からのレジャー客で行きのフェリーは満車でした。

オートバイは私だけでした。

目的はほぼ釣りのようでした。

無事まえじま丸が到着して搭乗です。

満車なのでかなり狭いです。

操縦室まで階段で上がることは出来ますが、航海時間が短いため客席はありません。

みはらしは良いので時間のある方は階段を上がってみましょう。

航海中ですが、係員が各車を回ってきます。

他の渡航手段は基本無いので、往復乗船証のみです。

原付は480円です。

帰りの便で見せることになるので無くさないように。

(実際は見に来なかったが...)

前島港が見えてきました。

島の駅もっくりです。

自販機や物販があるのは実質港周辺のみです。

島内に潰れたペンションや商店はありますが...

写真は載せませんが別荘の分譲地なども多いです。

大阪城の石垣用石積み積み出し以来、京阪神の富裕層が前島を支えてきたという訳です。

島の南側の豊島方面です。

多島美がいい感じですが、看板が...。

前にGN125Hで来たことがあり、次の用事があったので50分程度の滞在だったので大したところは見ませんでしたが、いろいろ見どころはあるようです。

帰りのまえじま丸はがらがらでした。

APRSはまあまあ9600bpsで拾ってくれましたが、自宅と四国のIGATEからしか拾われません。

燃費は104km走って2.37l給油で４３.8l/kmでまあまあでした。

今日は三連休の初日ということで時間があるので片道5時間掛けて今治市までしまなみ海道の原付レーンで往復しました。

8時前に家を出て18時前に帰宅したので10時間乗り通しですね。

278km走行で5.05l給油したので55km/lとまずまずの燃費でした。

しかし、疲れますね...足の裏が痺れました。

尾道付近が行きも帰りも大渋滞で表定28km程度です。

APRSが来島海峡まで良く残って何よりです。

9600bpsでした。

台風一過で天気が良く、30度近くあって暑かったです。

また海上は横風が強く、走るのが怖かったです。

馬島の人二輪車用エレベーターに乗ってみました。

GN125Hでも乗りましたが、スーパーカブでは初めてです。

13時前に無事今治側へ到着出来ました。

時間が無いのですぐに引き返しました。

伯方大島大橋の橋脚部にある見近島にも行きました。

無料で使えるキャンプ場があります。

もちろん水場やトイレもあります。

残念ながらコロナのお陰で使用禁止でした。

そのせいか草ぼうぼうで手入れがされていません。

関東地方から来たと思われるハンターカブやクロスカブの一行がいました。

この先トンネルの先の行き止まりまで行きました。

さすがは八重洲無線のふるさと(謎)新見だけあってAPRSの残りが良いです。

9600bpsでした。

168ｋｍで3.14lだったので今回は53km/lとなかなか優秀でした。

丸ポストのある備中神代駅です。

田舎が生んだコロンブスの卵とは場所が違います(死語)

昔使われていた駅舎の一部です。

無人駅なので窓口が開くことは無いでしょう。

跨線橋から見た駅の北側です。

複線電化の伯備線と単線非電化で日本一の閑散路線である芸備線のコントラストが見事です。

見て分かる通り集落は国道沿いの北側に集中しています。

駅周辺は賑やかとはいいがたいです。

駅の南側です。

トンネルの先は布原新見方面です。

トンネルは単線です。

伯備線は全線電化はされていても複線ではありません。

芸備線の0キロポストがあります。

JRの営業中路線でトップを争う赤字路線なので、常に廃止の危機に立たされています。

広島市付近は増便すればするほど客がつくそうですが、三次より東は中国縦貫道を使った高速バスに押されて無くても困らない状態です。

逆に大赤字を売りにしているようですが。

同じ駅なのに隣の駅が全く異なります。

おもしろいですね。

雪が降るので除雪車が装備されています。

転進しようと思ったら2時間に1本の伯備線新見行き2両編成電車が来ました。

バスの様な後乗り前降りワンマンで、ドアはボタンを押さない限り開きません。

実際乗降客がおらず運転停車にしか見えなかったです。

1両編成の電車は作るのが困難らしいので(今残っているのはチンチン電車ぐらい)仕方ないのでしょうね。

そのまま南のトンネル横を進んで秘境駅の布原迄行きました。

新見市街地まですぐで人家が数件あって、決して田舎では無かったです。

見て分かる通り「芸備線」です。

芸備線は備中神代駅から西のはずです。

謎ですね～

運転系統上は大部分が新見駅始発なのと、元信号場→臨時駅という出自から芸備線扱いのようです。

伯備線の線路の上にも関わらず列車は全て通過です。

ホームは上下が千鳥状になっています。

1両しか乗降には使えないです。

芸備線のディーゼルカーは1両なので、合理的ではあります。

SLブームの時は撮り鉄が押し寄せたらしいですが...。

APRSで駅前で拾ってくれています。

車両で来るには青い道順しかないと思います。

転進時も逆に戻りました。

せっかくなので何十年ぶりかで満奇洞に行きましたが、今日まで休洞でした。

まんぼう移行後は営業するのかな?!